JUNKER 88 A "SCHNELL BOMBER"- APULIA|PECIO HISTÓRICO
HISTORIA. El Junker88 se encuentra a dos millas de la costa de Santa Caterina di Nardò en Apulia en el sur de Italia. Fue identificado hace unos años por Andrea Costantini como un bombardero bimotor alemán Junkers88A. Tiene una envergadura de 20 metros de largo, 14,39 metros de largo y una altura de 4,85 metros. Estaba equipado con dos motores Junkers Jumo 221 de 1350 CV cada uno y alcanzaba una velocidad máxima de 470 km / h. La tripulación estaba formada por 4 miembros.
No se conocen las circunstancias que hayan obligado a que el avión amerizara, pero al examinar el estado del pecio, podemos observar que no fue dañado por fuego enemigo, así que lo más probable es que haya sido víctima de uno fallo o quizás se haya quedado sin combustible. El amaraje fue exitoso con el tren de aterrizaje retraído antes de tocar el agua con la parte trasera del fuselaje. El avión se rompió principalmente en dos partes: la cola, que no está lejos del fuselaje, y el propio fuselaje.
Lo que sucedió aún se desconoce. Lo cierto es que este tipo de aviones tenían su base en Apulia y precisamente en los aeropuertos de Foggia y Grottaglie. Por las crónicas, sabemos que el 14 de mayo de 1943, un hidroavión tipo Cant Z. El escuadrón 288 ° de Taranto recuperó cuatro náufragos que constituían la tripulación de un Ju.88 de la Luftwaffe que se vieron obligados a abandonar la aeronave.
INMERSIÓN. El Junker 88 se asienta sobre un fondo arenoso a una profundidad de 36 m y a medida que se desciende, la visión es impresionante por las buenas condiciones del pecio a pesar del largo tiempo que lleva en el fondo. El naufragio es impresionante porque se encuentra en excelentes condiciones y conserva gran parte de sus componentes. La cabina está completamente colonizada por esponjas y colorida vida marina, y aun se pueden ver muchos instrumentos en su interior. En la cola, todavía es posible ver los contornos de la esvástica nazi. Faltan las hélices de madera, el morro que era de plexiglás, la ametralladora colocada en el parabrisas y las entradas a los motores. Es una inmersión recreativa y nada difícil. Vale la pena el largo viaje para ver este espectacular naufragio".
Translate by Caco Pradas
JUNKER 88 A "SCHNELL-BOMBER"-APULIA|HISTORIC WRECK
HISTORY. The Junker88 is located two miles off the coast of Santa Caterina di Nardò in Apulia in Southern Italy It was identified a few years ago by Andrea Costantini . There is little historical data on this airplane. It was identified as a twin-engine German Junkers88A bomber. It has a 20m long wingspan, with a length of 14,39 meters and a height of 4.85 meters. It was equipped with two Junkers Jumo 221 engines of 1350 hp each and reached a top speed of 470 km/h, the crew consisted of 4 members.
There are no known circumstances that forced the plane to ditch. Examining the wreck’s condition one can know that it was not damaged by enemy fire but most likely it was victim of a failure or perhaps ran out of fuel. The ditching was successful with the landing gear retracted before touching the water with the back of the fuselage. The airplane broke mainly in two parts: the tail, which is not far from the fuselage and the fuselage itself.
What really happened is still unknown, what is certain is that this type of aircrafts, were based in Apulia and precisely in the airports of Foggia and Grottaglie. From the chronicles we came to know that on May 14, 1943 a seaplane type Cant Z. the 288° squadron of Taranto recovered 4 castaways constituting the crew of a Ju.88 Luftwaffe, that was forced to ditch.
DIVING.
The Junkers 88 lays on a sandy bottom at a depth of 36 mt and as you go down the scene is impressive because it is very well preserved despite the long period it has been on the seabed. The wreck is stunning because it is in excellent condition and retains much of its components. Inside the cabin, which is entirely colonized by sponges and colorful marine life, you can see many tools. On the tail it is still possible to see the outlines of the Nazi swastika. The propellers made of wood are missing. The front which was made of plexiglass, the machine gun placed on the windshield and the entrances to the engines are missing. In conclusion the dive is recreational and not at all difficult. It is worth the long trip to see this spectacular wreck.” on the sandy bottom in Poseidon grass.
