SM 79 SPARVIERO|POROS


SM 79 SPARVIERO-POROS|PECIOS HISTÓRICOS


Un descubrimiento histórico importante, el primer avión italiano de la Segunda Guerra Mundial que se ubicó en Grecia fue documentado fotográficamente por el equipo de buceo de Anthony Grafas.


Se trata de un bombardero trimotor Savoia - Marchetti SM 79 'Sparviero “, (“ Halcón ”), que fue identificado originalmente hace unos años, por el buzo profesional Noulis Spourlakos a una profundidad de 59 metros, en la costa sureste de Poros , a solo 200 metros de la costa y fue investigado e identificado casi inmediatamente después del descubrimiento, por los buceadores George Karelas y Kostas Milionis.


El avión era un bombardero italiano, que fue utilizado por la Real Fuerza Aérea Italiana durante la Segunda Guerra Mundial. El naufragio está asentado sobre un fondo marino arenoso a una profundidad máxima de 59 y un mínimo de 57 metros. Según las investigaciones realizadas por Ferdinando D’Amico para el UFR Team, el grupo griego de buzos profesionales que encontraron el avión, el avión debería / podría ser el MM. 22293 codificado "B2-09" de la unidad ANR Torpedo-bombardero, perdido en la noche del 4 al 5 de agosto de 1944.


Esa noche, ocho S.79 del “Gruppo Buscaglia” despegaron del aeródromo de Eleusis para una misión contra un convoy aliado de 30 buques mercantes escoltados por 4 buques de guerra al NO de Tolemaide (hoy Ad Dirsyah, Libia).


Debido al mal tiempo, solo tres S.79 encontraron y atacaron el convoy, causando tres impactos en el buque mercante "Samsylarna" que se hundió. Eran los S.79 de Merani,  Morselli y el Teniente De Lieto.

Según el diario de la unidad, “… cinco aviones regresaron sanos y salvos al aeródromo de Eleusis, y uno de ellos se dañó debido a que el tren de aterrizaje izquierdo no se extendía correctamente. Un S.79 aterrizó en Creta, uno resultó desaparecido en Creta. El último S.79 abandonó por falta de combustible cerca de Argos; la tripulación resultó ilesa y fue rescatada de manera segura".


Los miembros de la tripulación a bordo del MM. 22293 en esa misión fueron: Piloto - Marcello Perina; 2º piloto - Gianfranco Neri; Ingeniero - 1 ° Marcello Manfrino; Radioperador- Giuseppe Apolloni; Armero - Franco Zanchi. Todos escaparon ilesos del amaraje.


El fuselaje de la aeronave se ha modificado a lo largo de los años debido a los fuertes revestimientos bentónicos. Las dos alas del avión son visibles en su lugar. Además del cuadro podemos ver los depósitos de combustible y las ruedas que se han mantenido en posición de vuelo. Los instrumentos, el panel de la cabina, se han mantenido lugar, aunque el intenso recubrimiento bentónico no los hace muy visibles.


Translate and adapted  by Caco Pradas

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SM 79 SPARVIERO-POROS|HISTORIC WRECKS


An important historical discovery, the first Italian aircraft of World War II which was located in Greece was documented photographically by the diving team of Anthony Grafas.


It is a three-engined bomber Savoia – Marchetti SM 79 ‘Sparviero “, (“Hawk”), which was originally identified a few years ago, by the professional diver Noulis Spourlakos at a depth of 59 meters, at the southeast coast of Poros, just 200 meters from the shore and was researched and identified almost immediately upon discovery, by divers George Karelas and Kostas Milionis.


The aircraft was an Italian bomber, which was used by the Italian Royal Air Force during World War II. The wreck is sitting on a sandy seabed at a maximum depth of 59 and a minimum of 57 meters, at the southeast of Poros.


According to the researches made by Ferdinando D’Amico for the UFR Team, the Greek group of professional sea divers who found the plane, the plane should/could be the MM. 22293 coded “B2-09” of the ANR Torpedo-bomber unit, lost in the night of 4/5 August 1944.


On that night, eight S.79s of “Gruppo Buscaglia” took off from Eleusis airfield for a mission against an Allied convoy of 30 merchant ships escorted by 4 warships NW of Tolemaide (today Ad Dirsyah, Libya).

Due to the bad weather, only three S.79s found and attacked the convoy, claiming three hits on the merchant ship “Samsylarna” which sunk. They were the S.79s of Ten. Merani, Ten. Morselli and Ten. De Lieto.


According to the unit’s Diary “…five aircraft made it back safely to Eleusis airfield, with one damaged due to the left undercarriage not extending correctly. One S.79 landed in Crete, one resulted missing off Crete. The last S.79 ditched due to lack of fuel near Argos; the crew was unhurt and was safely rescued…”


The members of the crew on board of MM. 22293 on that mission were : Pilot – Ten. Marcello Perina; 2nd Pilot – Ten. Gianfranco Neri; Engineer – 1° Av. Mot. Marcello Manfrino; Wireless – Serg. Marc. Giuseppe Apolloni; Armourer – Av. A. U. Arm. Franco Zanchi. All escaped unhurt from the ditching.


The fuselage of the aircraft has been altered over the years and the strong benthic coatings. The two wings of the aircraft are visible in their place. In addition to the frame we can see the fuel tank sand the wheels which have been kept in a flight position.


The instruments, the display panel of the cockpit, have remained in place, though the intense benthic coating does not make them highly visible.


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