HISTÓRIA DEL PECIO. Después de servir en Toulon con el 7º y más tarde el 5º Escuadrón de Submarinos, en 1937 Rubis fue transferido a Cherburgo.

Durante la campaña de Noruega, en mayo de 1940, el Rubis colocó minas frente a la costa noruega. En el momento de la rendición francesa el 22 de junio de 1940, el barco se encontraba en el puerto de Dundee, Escocia en el Reino Unido, donde el barco se unió rápidamente al pabellón de las Fuerzas Francesas Libres. En ese momento, estaba al mando del Capitán de Corbeta, Georges Cabanier.

Mientras minaba en Noruega a mediados de 1941, el Rubis encontró y torpedeó un barco mercante finlandés. Más adelante en la guerra, el buque puso minas en el golfo de Vizcaya, reclamando como victimas suyas, tres dragaminas auxiliares alemanes, un arrastrero armado y un remolcador francés de Vichy en 1942, y un cuarto dragaminas auxiliar en 1943. Operando frente a Stavanger en septiembre de 1944, sus minas se cobraron más víctimas: dos cazadores de submarinos auxiliares y dos buques mercantes. En octubre y noviembre, el Rubis continuó en aguas noruegas, dañando pero sin hundir, a dos embarcaciones. El 21 de diciembre, las minas del barco impactaron con tres cazadores de submarinos auxiliares, un barco mercante alemán y un dragaminas.

A lo largo de la guerra, el Rubis realizó 22 patrullas operativas, colocando cerca de 683 minas y hundiendo unas 21.000 TRB. Con 22 barcos hundidos (14 de ellos alemanes, incluidos 12 de guerra), el Rubis logró el mayor número de muertes en la FNFL.

Ubicado alrededor de Cap Camarat, entre Cavalaire y Saint Tropez, el Rubis es una "inmersión obligada" en el mar Mediterráneo. Es un submarino sembrador de minas que abandonó Toulon en 1931. Mide 66 m de largo por 7 m de ancho y 8 m de alto. Sirvió en Noruega, dirigiéndose después, a Escocia y al Mediterráneo como refuerzo, durante la segunda guerra mundial. En 1945, regresó a Orán en Argelia, donde fue despojado de sus armas y sirvió como submarino de entrenamiento hasta 1950. El 31 de enero de 1958, el comandante Riffaud lo hundió a 3 km de Cap Camarat.

LA INMERSIÓN.El pecio se asienta perfectamente horizontal a 40 metros de profundidad sobre la arena, como si fuera a levar amarras en cualquier momento. La penetración no es segura, pero aún se puede ver sus entrañas a través de algunas escotillas abiertas y de la cubierta superior, que está colapsada. La mayoría del equipo, instrumentos y lanzadores de torpedos todavía están allí.

Abundan los grandes meros y es común toparse con fuertes corrientes, pero eso hace que la visibilidad sea simplemente impresionante.