LA HISTORIA. El SMS Brummer era un crucero minador. Al estallar la Primera Guerra Mundial solo había tres minadores en la Armada alemana, por lo que SMS Brummer y su barco hermano SMS Bremse se construyeron para reforzar este número.
En octubre de 1917, los dos barcos interceptaron un convoy británico en ruta desde Bergen, Noruega a Lerwick, Shetland. Habían sido seleccionados para esta tarea debido a su alta velocidad, gran radio de acción y semejanza con los cruceros británicos. En preparación para la redada, sus tripulaciones pintaron los barcos de color gris oscuro para camuflarlos aún más como naves británicas.
En el ataque, las dos naves hundieron los destructores HMS Mary Rose y HMS Strongbow junto con nueve naves escandinavas neutrales que acompañaban el convoy.
Los alemanes dijeron que sus disparos nunca alcanzaron a ningún tripulante que estaba en el agua y que los botes salvavidas, fueron golpeados involuntariamente. El ataque mató a 250 hombres. Cuatro oficiales y 41 hombres fueron sobrevivieron del HMS Strongbow y solo dos oficiales y ocho hombres sobrevivieron del HMS Mary Rose. Dos arrastreros integrantes del convoy no sufrieron daños y uno de ellos rescató a la mayoría de los sobrevivientes.
En palabras del poeta inglés, Sir Henry John Newbolt:
"A lo largo del ataque, los alemanes mostraron una severidad que es difícil de distinguir de la crueldad absoluta. No les dieron a las tripulaciones de los buques neutrales la oportunidad de arriar sus botes y escapar y los trataron como a enemigos armados... En el caso de los destructores, la conducta de los enemigos fue aún peor; para su eterno descrédito, abrieron fuego contra los sobrevivientes del Strongbow”.
El SMS Brummer llegó a Scapa Flow para su entrega en noviembre de 1918.
LA INMERSIÓN. El Brummer es un firme favorito entre los buceadores que visitan Scapa Flow. Este crucero minador descansa sobre su lado de estribor en un fondo plano y arenoso a -36 metros. El pecio se eleva hasta -22 metros en su punto menos profundo. Apto para el buceador recreativo, se pueden realizar inmersiones profundas de -35 metros, muy interesantes sin la necesidad de un plan excesivamente técnico.
Todo el pecio se puede circunnavegar en una inmersión, pero rutas que alguna vez fueron fáciles de seguir se han vuelto más complejas en los últimos años debido a una serie de zonas colapsada en el buque. Con un guía experimentado o una buena comprensión del pecio, el SMS Brummer todavía tiene mucho que revelar. Gran parte del arsenal de la nave permanece y el puente es una de las vistas icónicas de Scapa Flow. Tales características ayudan a enfatizar la escala y la belleza de esta clase de buque de guerra histórico.